Отправлено: 18.02.09 23:28. Заголовок: ВКЛАДЫШИ НА КОЛЕНВАЛ

В гостевой книге человек отписался..
18.02.2009 16:09

Михаил http://neva-diesel.com Уважаемые господа!
Предлагаем вам вкладыши колен. вала двигателя ИФА (номинал и рем. размеры), также поставляем запчасти к двигателю 4Ч 8,5/11 (Дагестан), поршневая которого соответсвует поршневой Мультикара, как я здесь узнал. +7(812)920-04-38

 Отправлено: 03.04.09 00:51. Заголовок: Связался я с этой фи..

Связался я с этой фирмой на предмет вкладышей, разговаривал по тлф. с Михаилом Б.,грамотный и вежливый молодой человек, договорились в цене и способе доставки.Но... не знаю на каком этапе произошел сбой... Вобщем вкладыши приехали, но мягко говоря не те, сейчас списываемся и пытаемся разрулить ситуацию.Кстати в процессе разговоров выяснилось, что эта фирма может изготовить вкладыши на заказ, если кому интересно.Контора Питерская.

 Отправлено: 03.04.09 18:31. Заголовок: Мда... Да вот такой..

Мда...
Да вот такой канители не хотелось бы...
Надеюсь контора исправится и поменяет на нужное....

 Отправлено: 20.04.09 22:37. Заголовок: Михаил Б. отписал се..

Михаил Б. отписал сегодня... Готов вернуть деньги или подождать пару недель... завод ихний начинает выпуск всей линейки ремонтных размеров вкладышей для Мульта, ради чистоты эксперимента подожду пару недель, буду держать в курсе.

 Отправлено: 20.04.09 23:07. Заголовок: Если действительно в..

Если действительно всю линейку сделают, то это будет круто...
Вкладыши и поршня самое востребованное..

P.S:
Сегодня залезал на сайт multikar.ru и ОФИГЕЛ...
Теперь официальные представители Мультикаров почему то погрузчиками занимаются...
Мультикарами и не пахнет.
Видимо по таким ценам машинки не продаются...

 Отправлено: 21.04.09 11:19. Заголовок: вкладыши

Действительно, с Евгением (Батенька) у нас произвошла ошибка. Дело в том, что у меня на складе на остатках лежали вкладыши, которые проходили как мультикаровские, мы их давно не продавали и я когда отправлял не совмевался, что это они и не перепроверил. Потом уже выяснили, что это вкладыши тоже ГДРского движка, только VD 14.5/12.
Главное, мы нашли чертежи, по которым раньше изготавливали вкладыши VD 8.8/8.5 (Мультикар) и сейчас запустили в производство небольшую партию. Когда она будет готова и я закрою свой "косяк" с Евгением - буду готов принимать заказы на все ремонтные размеры, цены будут приемлемые.

 Отправлено: 21.04.09 20:25. Заголовок: Очень хорошие ново..

Очень хорошие новости Mike
Просто очень хорошие...
Давно ждал такой вот ответ....
Потому что спрашивали очень много людей...
За три года существования сайта - поршня,кольца и вкладыши спрашивали больше всего...

Бог Вам в помощь...
Цену только не ломите....сильно...

 Отправлено: 21.04.09 20:36. Заголовок: а как насчет поршнев..

а как насчет поршневой на ифу- мультикар25?

 Отправлено: 21.04.09 20:43. Заголовок: Позитив пошел! :sm36..

Позитив пошел!

 Отправлено: 10.05.09 11:42. Заголовок: Михаил отписал вчера..

Михаил отписал вчера.После праздников будет готова партия вкладышей. Я в очереди первый

 Отправлено: 10.05.09 19:00. Заголовок: Это радует... Вопрос..

Это радует...
Вопрос с гильзами повис в воздухе...
Где бы нам гильзы достать новые?

 Отправлено: 14.05.09 19:11. Заголовок: Фирма "Гроус"..

Фирма "Гроус" Москва buga@grous.ru> Буга Сергей Михайлович телефон: 495-730 23-04

 Отправлено: 05.06.09 11:36. Заголовок: Михаил сегодня отпис..

Михаил сегодня отписал... Вкладыши делать будут но по срокам полные непонятки...

 Отправлено: 05.06.09 23:58. Заголовок: Ну хоть так откликн..

Ну хоть так откликнулся...
Но что то мне уже не нравится ....какие то обещания на светлое и счастливое завтра...

Сегодня у мужика ,бывшего владельца 25-ки, забирал остатки зап.частей...
Выволокли целый ящик вкладышей от ЗИЛ130 ,разные....выбирать надо... штук 100 вкладышей не меньше
Уверяет,что на один движок делали вкладыши из них...от ЗИЛ130

Какая то хитрая приспособа,типа эмулятора шатуна и правили их в размер Мультикаровских...
Я так понял,что ЗИЛовские шире и длинннее на 3-4 мм..
Подгоняли ,обрезали и ставили...

Конечно это диковато читать..... Но тесть предлагал примерно такой же вариант...На полном серьёзе...
Но в отличае от ЗИЛовских, хотел подобрать вкладыши одинаковые по диаметру, как мульткаровские и лишнее спилить ножовкой....
Да где то ещё валяются эти вкладыши,успели подобрать и купить...
С чего подобрали не помню,обшарили все магазины... Дастали всех продавцов начисто .....
-Нет вот Вы покажите....
-Нет царапать не будем,надо размер узнать...и т.д и т.п...
Диаметр совпал....

Ну и третий вариант, поступить как ивановские, с портянками из фольги поставить старые вкладыши...
Такой вариант проще ,чем ходить подбирать ....

Всё делается на ощупь ....
Как и что делается,представляю,но советы раздавать не решаюсь...
Расчёт простой тут...сколько походит...
В Иванове два года уже ходит.... анализируйте сами...


На счёт колец....
Зазор в 3мм и они ещё ходят... Батенька, сам же видел машинку в работе...
И при этом заводится отменно...
Тесть со старым двиглом то же долго чего то шаманил...
Вымерял,проверял,перебирал старое барахло... Всё, что досталось от бывшего хозяина...
Плевался,матерился и дальше перебирал...
Работал движок и на б.у вкладышах и кольцах... Поршня-сборная НХЛ стояла....
Тесть при сборке такого движка, только чистить зап.части давал под зорским надзором....
Не дай Бог ,что без спроса возьмёшь....
По рукам даст... У него там глубокие расчёты велись...всё разложено.... шаманские пляски с бубном...

Ну, вот же Саша, пробил контору,привезут новые вкладыши...
Провентелируй вопрос то.... За спрос денег не берут...

У мужика в гараже сегодня перетрясли все ящики .... спина до сих пор болит...
Забрал всё до последнего болтика... Родное мультикароское...
Все коробки с болтами выворачивали на пол и сортировали...
Закрома Родины по гаражам нынче раскиданы ....
Из подвала выволокли пачку шлангов на гидравлику...
Три диска сцеплений ,нулёвые,но ржавые...

Денег не просил,просил перевезти в случае чего...

 Отправлено: 15.06.09 02:19. Заголовок: yarik42 пишет: пере..

yarik42 пишет:

цитата:

перетрясли все ящики .... спина до сих пор болит... Забрал всё до последнего болтика

как не стыдно....

а вкладыши я бы подбирал по толщине, а диаметр сделать не так сложно

 Отправлено: 15.06.09 17:30. Заголовок: Сергей пишет: как ..

Сергей пишет:

цитата:

как не стыдно.... а вкладыши я бы подбирал по толщине, а диаметр сделать не так сложно

Не стыдно ни капли....
И пора наверно к твоим закромам двигаться....
Захламил весь гараж,давай приберусь....

 Отправлено: 16.06.09 23:57. Заголовок: правильно !!! у меня..

правильно !!! у меня тоже там где была совесть вырос....... интересно что там выросло ?

 Отправлено: 08.06.09 20:34. Заголовок: Сегодня звонил в Ива..

Сегодня звонил в Иваново по наводке Зёмы, там глухо! Вкладыши они больше не делают!!! Пацаны, я в печали, хочу вкладыши шатунов 0,75! Help!

 Отправлено: 15.06.09 02:24. Заголовок: я ж вроде тебе отпра..

я ж вроде тебе отправлял вкладыши ?

 Отправлено: 08.06.09 21:20. Заголовок: Батя... По таким в..

Батя...
По таким вещам(вкладыши и поршня) ни чем помочь не могу...
В Московскую контору позвонить надо...
Про Мишу видимо стоит забыть, только время протянет...

А куда старые вкладыши подевал?

 Отправлено: 20.06.09 19:07. Заголовок: Старые лежат, но они..

Старые лежат, но они номинал (убитые). Сергей, ты мне присылал корни 0,75, а мне теперь до кучи нужны и шатуны, с мужиком который мне шлифовал колвал, друг друга не поняли и он мне зае... весь вал под 0,75, хотя шатунные шейки вообще не имели износа и я хотел оставить родные вкладыши. Вобщем какая-то засада с этими вкладышами на 0,75. Вобщем начинаю связываться с Бугой, других вариантов нет, у Сергея по ходу все запасники растрепали.

 Отправлено: 21.06.09 02:04. Заголовок: перешлифуй шатуны на..

перешлифуй шатуны на 1.0 500 руб стоят,
правда надо посмотреть есть или нет

 Отправлено: 22.06.09 00:29. Заголовок: Я уже гонял эту тему..

Я уже гонял эту тему, покопайся в закромах, если есть 1,0 то беру и дошлифовываю.

 Отправлено: 22.06.09 00:45. Заголовок: шлифуй, есть один ко..

шлифуй, есть один комплект

 Отправлено: 22.06.09 23:27. Заголовок: Шлифану когда буду д..

Шлифану когда буду держать в руках, высылай!!! Адрес остался или продублировать?

 Отправлено: 23.06.09 00:57. Заголовок: дублируй в личку, пр..

дублируй в личку, приеду в среду, отправлю.

 Отправлено: 01.07.09 22:35. Заголовок: Михаил отписал 30-го..

Михаил отписал 30-го.В начале следующей недели будет готова первая,небольшая партия вкладышей! Следите за новостями!

 Отправлено: 14.07.09 10:50. Заголовок: Наконец-то изготовил..

Наконец-то изготовили опытную партию вкладышей (как говорится, лучше поздно, чем никогда).
Фото можно посмотреть http://www.neva-diesel.com/vkladyshi_multikar
Пока правда только несколько номинальных комплектов и 1-й ремонт, практически все они зарезервированы.
Уверен, дальше дело пойдёт быстрее, обращайтесь.

 Отправлено: 14.07.09 21:35. Заголовок: Отлично! Жаль только..

Отлично! Жаль только я не дождался, сделал бы 1-й ремонт вместо 3-го, но тем не менее ещё один вал под первый ремонт есть, если сумею укатать первый!

 Отправлено: 14.07.09 21:44. Заголовок: Miki приятно увидеть..

Miki приятно увидеть....
Надеюсь,что наш Батенька всё же поедет на Ваших вкладышах.

На счёт дырочек на вкладышах- не помню,чтобы они там были....

Давайте пробную партию отработаем,если Батенька не против...
Всё таки риск своего рода...

 Отправлено: 14.07.09 21:55. Заголовок: О как???? Батя уже..

О как????
Батя уже не дождался....
Ну, будем надеятся,что Ваши вкладыши кто нибудь опробует из стариков форума и отпишет свою резолюцию на вкладыши...

P.S:
Всё же бывший тесть у меня капитальный волшебник со стажем.....
Поршня ,кольца,цилиндры и вкладыши ставились под его чутким руководством....
За что ему отдельное спасибо.......,всегда почёт и уважение...

 Отправлено: 15.07.09 10:23. Заголовок: Добавил на сайт ремо..

Добавил на сайт ремонтные размеры коленчатого вала.
Принимаются комментарии (исправления).
http://www.neva-diesel.com/vkladyshi_multikar

 Отправлено: 16.07.09 15:08. Заголовок: Михаил.... А поршня ..

Михаил....
А поршня и поршневые кольца на Мультикар25 Вы сможете сделать?

 Отправлено: 20.07.09 09:38. Заголовок: Поршня и кольца мы м..

Поршня и кольца мы можем поставить от судового дизеля 4Ч 8,5/11 (Дагдизель), как я где-то здесь прочитал они подходят на Мультикар..

 Отправлено: 20.07.09 21:10. Заголовок: Сергей из питера так..

Сергей из питера так же заикался, что эти поршня несколько легче Мультикаровских аналогов....
А размеры этих поршней и фотографии есть?
Стоимость?
И самое главное нужны коммеентарии человека , который уже ставил такие поршня....

У меня есть информация,что ДА ставили от 4ч...
Но ни кто пока чётко не написал об этих поршнях ничего....
Только Сергей питерский пугает, что они легче родных на много...

Что за движок там стоит на 4ч,фото можно увидеть?

 Отправлено: 21.07.09 03:12. Заголовок: я не пугал, я конста..

я не пугал, я констатировал факт.
и прошу заметить , не для того чтобы покупали у меня.
я не торгую поршневой группой. просто так получилось, что у меня 4ч не прижилось.
не хотела у меня работать. хотя мог бы и ей поторговать, и наверное не плохо заработать.
ведь люди сами просят продать, у многих в регионах нет и таких запчастей. а у меня в трех кварталах.
так что экспериментируйте дальше , мужчины !!!
об итогах докладывать незамедлительно. !!!!!!

 Отправлено: 21.07.09 13:28. Заголовок: Что значит не прижил..

Что значит не прижилось?
Подробнее Сергей....не стесняйся...

 Отправлено: 30.08.09 18:15. Заголовок: а нельзя ли точные р..

а нельзя ли точные размеры поршня узнать т.е. высоту. диам пальца. расстояние от центра пальца до днища.и наконец цену атакже и колец. спасибо.

 Отправлено: 21.07.09 15:08. Заголовок: У меня сейчас на скл..

У меня сейчас на складе поршни 4Ч 8,5/11 пятиколечные весом 0,810-0,820 кг, бывают ещё на 4 кольца.
http://www.neva-diesel.com/fotogalereya?view=382666

 Отправлено: 21.07.09 17:15. Заголовок: Этот поршень врядли ..

Этот поршень врядли пойдет. Маслосьемное кольцо стоит ниже пальца шатуна. Да и вихревая камера в корне вроде отличаеться.

 Отправлено: 22.07.09 21:31. Заголовок: Нужны комменты того..

Нужны комменты того кто уже ставил....
Я вот ни чего не могу сказать,потому что неставил...

 Отправлено: 29.07.09 13:40. Заголовок: Вкладыши сейчас став..

Вкладыши сейчас ставит Степан Юрьевич из Ростов. обл., я попрошу, чтобы он написал здесь по итогам.

 Отправлено: 30.07.09 19:27. Заголовок: Очень хорошо.... ..

Очень хорошо, но Степана Юрьевича мало кто знает на форуме....
Лучше бы ,если этот человек был из ветеранов форума...

 Отправлено: 30.07.09 22:48. Заголовок: Привет всем! Мужики,..

Привет всем! Мужики, беда! ,движек завел,работал минут 10 как барин, давление было, да все у него было для нормальной работы,.......................мать!После чего провернул шатунный вкладыш 3-го цилиндра!Засада!Пил Nemiroff с перцем весь вечер! Причину понять не смогли, вал на сборке крутился без усилий, давление было(отворачивал трубочку подачи масла на головку, оттуда хлестало- ессно на заведенном дрыгателе ) лампочке не верил!Вобщем стуканул дизель.Предугадывая вопрос говорю, что все каналы колвала продувал с особым пристрастием! Короче есть еще один вал номинал,слегка похоженный,а у Михаила в Питере вкладыши номинал, попробую испытать Питерские вкладыши! Удачи всем!

 Отправлено: 31.07.09 13:37. Заголовок: а на шатуне элипса н..

а на шатуне элипса нет ?
надобно нутромером посмотреть, если элипс, меняй шатун.
а то еще раз разбирать придется. не дай бог.... тьфу... тьфу... тьфу....

 Отправлено: 31.07.09 23:06. Заголовок: Бать.... не знаю ,ч..

Бать.... не знаю ,что и сказать....
Механик нужен нармальный.... Он скажет точнее,чем мы будем советовать что то...
Надо тебе Зёминого волшебника как то уговорить к себе в гости ....
Очень толковый мужик....
Ну или отвезти ему движок.....

 Отправлено: 01.08.09 00:07. Заголовок: Всё это геморойно! Е..

Всё это геморойно! Есть два варианта. Первый- попытаться выходить шейку ( она по ходу не убитая, а у Сергея есть дроблёный комплект 1,0мм) Второй- брать вкладыши 0,75 коренные не убитые с 1-го вала, докупать любые вкладыши шатунов и шлифовать 2-й вал , корни 0,75. Шатуны -какие найду! Вобщем завтра проясню,когда промеряю шейку шатуна.

 Отправлено: 01.08.09 00:29. Заголовок: В догонку! Сижу гоня..

В догонку! Сижу гоняю в башке.Движек мой работал минут 5-8.Стук пошел минуты через 3-4, пока слушали,определяли и выяснили что стук идёт из нутра движка прошло миуты 3-4.Заглушили. Вскрыли башку- там тишина! Но три поршня черных, один серенький.№3
Вскрываем поддон, сразу выколачиваем 3 поршень. На поверку-вкладыши на выброс, шейка шершавая, но шершавая раномерно без царапин,вроде есть шанс выходить нулевочкой с маслом.Но предварительно промеряю на элипс.
Всем удачи!
P.S. Зема завел 3-го Мульта позавчера, поставил на ход! Всем передавал привет, ищет вкладыши 0,25 по кругу.

 Отправлено: 01.08.09 00:37. Заголовок: Зёма вообще молодец..

Зёма вообще молодец.... С ним прикольно....
По ходу он Мульткары любит больше, чем я...
Только молча и особо не распространяясь...

Бать!!! Настаиваю показать движок хорошему механику....пока ещё не поздно....
Извиняй,не знаю твоих способностей по ремонту...
Тут правильный диагноз вывести надо, почему именно так получилось....

 Отправлено: 01.08.09 23:43. Заголовок: Шейке по ходу песец!..

Шейке по ходу песец! Михаил с Питера высылает комплект 0,25 на весь дрыгатель, буду испытывать на втором валу, о результатах доложу!

 Отправлено: 05.08.09 03:24. Заголовок: не забудь шатун внут..

не забудь шатун внутри померить ..

 Отправлено: 05.08.09 08:04. Заголовок: Шатун заменю, что-бы..

Шатун заменю, что-бы не думалось.

 Отправлено: 06.08.09 13:02. Заголовок: а вдруг второй такой..

а вдруг второй такой же с элипсом ?

 Отправлено: 07.08.09 08:03. Заголовок: Из 4 штук чего нибуд..

Из 4 штук чего нибудь выберу.

 Отправлено: 09.08.09 20:44. Заголовок: Батенька ,Юра из Вич..

Батенька ,Юра из Вичуги знает по дизелям всё - от и до....и дальше больше...

Давай пробуйте ещё раз....

 Отправлено: 09.08.09 22:28. Заголовок: Будем пробовать на э..

Будем пробовать на этой неделе!

 Отправлено: 25.08.09 14:45. Заголовок: Вкладыши успешно уст..

Вкладыши успешно установил на свой Мультикар Степан Юрьевич (Ростов-на-Дону) (988) 539-98-07

 Отправлено: 29.08.09 20:38. Заголовок: Mike поздравляю......

Mike поздравляю....

Вкладыши Ваши успешно установил Батенька с форума....
Отрекламировал с лучшей стороны.....

Поставил, машина работает... Стуков, звяков и бряков не наблюдается...
Теребите Батю, чтобы вкладыши пропиарил на этой страничке,как следует....

Я так же очень рад, что вкладыши к Мульитикару можно теперь приобрести без проблем....

Не мешало бы прайслист в студию выложить.... Ну или хотя бы ссылочку дать на него...

 Отправлено: 03.09.09 11:37. Заголовок: http://www.neva-dies..

 Отправлено: 04.09.09 00:27. Заголовок: Прям глаз радуется...

Прям глаз радуется....
Спасибо Mike за предложение...
Вот ещё бы такой же прайсик по кольцам ,поршням,ну и гильзам...

 Отправлено: 12.09.09 08:52. Заголовок: Есть несколько мысле..

Есть несколько мыслей-наблюдений из практики по вкладышам .
Первое и самое главное. После сборки в сопряжениях вал -вкладыши ДОЛЖЕН быть зазор . Глубоко заблуждаются те, кто считает, что тем туже прокручивается вал, тем лучше . В этом случае при работе не сможет обрадоваться масляный клин, а он и есть залог долговременной службы этой пары. Я сам был свидетелем радости водителя УАЗа по поводу "хорошей " шлифовки вала. После сборки стартеру помогали заводной ручкой. Давлению водила не мог нарадоваться . В результате двигатель проработал полдня . Результат при вскрытии как у Батеньки - провернуло вкладыш. Я уже перебрал не мало моторов и всегда после шлифовки вала особое внимание обращаю на наличие зазора .Кстати его легко измерить с помощью микрометра . Так делал и на Мультике. Все зазоры были чуть выше верхнего предела . Давление лет пять на горячем двигателе и на малых оборотах держалось в районе 3,5- 4атм и только в этом году немного уменьшилось. Масло заливаю всякое: лишь бы вязкость подходила и чистое было .
У меня на валу на первой шатунной шейке, аккурат вверху там где нагрузка наибольшая ,довольно приличная раковина . Сразу как собрал мотор опасался за жизнь вкладыша . Но вот шесть лет отходил ...тьфу ,тьфу ,тьфу...не накаркать бы...
При езде стараюсь не крутить двигатель больше 2500 об/мин. А под нагрузкой с грузом , наоборот ,не даю ему работать на слишком малых оборотах .
Хотя случается всякое всего не предусмотришь . Но польза от этого есть. Конечно если скорость не поднята двигатель всегда работает на высоких оборотах.

 Отправлено: 12.09.09 17:48. Заголовок: Я немного не соглаш..

Я немного не соглашусь с данным: Вся беда что после сборки мы пытаемся без холодной обкатки сразу завести двигатель. А вот если на стенде в холодную покрутить, а затем вновь протянуть. Ходил бы как новый.

 Отправлено: 12.09.09 21:44. Заголовок: После сборки прокру..

После сборки прокрутили коленвал в ручную несколько раз.....
И при сборке крутили.... Можно затянуть так, что коленвал не прокрутить будет...

 Отправлено: 17.09.09 22:53. Заголовок: Как можно затянуть г..

Как можно затянуть гайки так ,чтобы коленвал было не прокрутить ?
Только в одном случае :если при расточке вала допустили брак . В литературе на двигатель даются РАБОЧИЕ зазоры и берутся они не с потолка, а именно с условий работы. А это значит что чем больший диаметр шейки тем больше она при нагреве изменит диаметр. На практике это выглядит так : у КАМАЗА рабочий нормальный зазор коренных 0,096-0,156 ,а у ИЖ-2715 0,014-0,057.
Современные двигатели устроены так, что в эксплуатации не требуется подтяжка шатунных или коренных подшипников.А необходимый рабочий зазор задается при изготовлении деталей. А холодная обкатка служит для взаимной начальной приработки деталей, которых в двигатели сотни. Заводские коленчатые валы ШЛИФУЮТ до зеркального блеска (в отличие от того как делается это уже при ремонте-растачиваются, хотя называют это почему то шлифовкой ) , там и прирабатываться то по большому счету нет необходимости . Тем более что при нормальной работе между деталями должен быть масляный клин . Именно он обеспечивает долговременную службу сопряжения. А если нет зазора, вопрос, как туда вообще попадет масло ?Там детали не резиновые и никакое давление не проканает тем более 3-5атм.
Холодная обкатка дело нужное и очень важное. Ведь именно в первые часы жизни двигателя выделяется наибольшее количество тепла . Большой прирост дают взаимно трущиеся детали . И если дать двигателю нагреться то вполне возможно что нибудь заклинит. Конечно можно было изначально изготовить детали с большими зазорами, но тогда пострадал бы ресурс.

 Отправлено: 19.09.09 07:34. Заголовок: Мишаня, Согласен на ..

Мишаня, Согласен на все 100.

 Отправлено: 20.09.09 09:36. Заголовок: Ребят я не стану спо..

Ребят я не стану спорить на счёт вкладышей и их затяжки...
Тесть подбирал вкладыши из говна, т.е из того что было в наличии....

Своими глазами видел,что при затяжке вкладыша -коленвал переставал крутиться....
Ну или попросту-нам в двоём уже не прокрутить было...

Дед всё на глаз вымерял....
Чего то шаманил и бормотал себе под нос....
Извиняйте, колдовство с вкладышами мне не ведомо....

 Отправлено: 20.09.09 22:06. Заголовок: Вкладыши от Михаила ..

Вкладыши от Михаила отбегали 300 вёрст- полет нормальный!

 Отправлено: 25.09.09 18:57. Заголовок: Отлично.... А поршн..

Отлично....
А поршневую группу кто нибудь покупал у Нева-дизель..???
Если покупали,то отпишитесь обязательно....

 Отправлено: 25.09.09 19:31. Заголовок: Пока вроде не покупа..

Пока вроде не покупали, а на счет вкладышей канал проверен, можно брать!

 Отправлено: 13.10.09 11:26. Заголовок: Нашу поршневую групп..

Нашу поршневую группу сейчас пробуют установить в Ростове, о результатах сообщу. Также у нас появилась возможность поставлять некоторые оригинальные запчасти, более точная информация будет несколько позже.

 Отправлено: 13.10.09 11:53. Заголовок: :sm36: Молодцы.....

Молодцы.... Будем ждать положительных результатов..

 Отправлено: 13.10.09 21:04. Заголовок: очень будем ждать!!!..

очень будем ждать!!!

 Отправлено: 16.11.09 17:43. Заголовок: Кулачковый вал

Осевой зазор кулачкового вала -(0,1мм до 0,3мм)
Толкатель: монтажные размеры - (13,966---13,984мм)
Картер - (14,00----14,027мм)
Допустимый максимальный зазор,в результате износа=0,25мм
Размеры кулачкового вала:
нормальный---------d1=50,00мм--------- d2=55,00мм------- d3=60,00мм
1 степень износа---=49,750мм --------- =54,750---------- =59,750
2------------------------=49,725мм --------- =54,720---------- =59,720
3------------------------=49,700мм --------- =54,690---------- =59,690

 Отправлено: 16.12.09 22:00. Заголовок: Три недели назад зак..

Три недели назад заказал Михаилу в Питер три комплекта шатунных вкладышей 0.25,
три коренных 0.25 и комплект поршневых колец. Сегодня он позвонил. Обещал скоро
прислать. Буду ждать.

 Отправлено: 17.12.09 18:10. Заголовок: Зёма пишет: Сегодня..

Зёма пишет:

цитата:

Сегодня он позвонил. Обещал скоро прислать. Буду ждать.

Подводить не в наших правилах..
Теперь уже окончательно появилась возможность поставки европейских запчастей на Мультикар, цены (вроде бы приемлемые, хотя я этот рынок плохо знаю) скоро выложу на своём сайте и здесь. По срокам, цилиндро-поршневая - неделя, что-то более экзотическое - до месяца.

 Отправлено: 22.01.10 21:22. Заголовок: Mike пишет: Теперь ..

Mike пишет:
[quote]Теперь уже окончательно появилась возможность поставки европейских запчастей на Мультикар, цены (вроде бы приемлемые, хотя я этот рынок плохо знаю) скоро выложу на своём сайте и здесь. По срокам, цилиндро-поршневая - неделя, что-то более экзотическое - до месяца. Что-то не видно обещанного?

 Отправлено: 16.12.09 23:33. Заголовок: А зачем так много?А ..

А зачем так много?А вал уже отшлифован?Может так получиться ,что при небольшой выработке 0.25 корни не проточатся.

 Отправлено: 17.12.09 00:31. Заголовок: Зёмин механик зря не..

Зёмин механик зря не скажет... Если 0,25 значит 0,25. Михаил с Питера подвести не должен, канал проверенный. Мой Пыжик на этих вкладышах бегает как угорелый(На правах скрытой рекламы )
Р.С Мне кстати пришлось шлифовать 0,75 корни. А шо делать, такая была выработка! Точнее сказать провернуло вкладыш на шейке...Шатуны 0,25.. Алекс, а почему при небольшой выработке 0,25 корни не проточатся???

 Отправлено: 17.12.09 07:56. Заголовок: Батенька пишет: а п..

Батенька пишет:

цитата:

а почему при небольшой выработке 0,25 корни не проточатся???

Могут не проточится из-за центровки коленвала в станке.На хвостовике остается биение около 0,1 и что бы его компенсировать приходится протачивать под следующий ремразмер.

 Отправлено: 17.12.09 18:12. Заголовок: Три коленчатых вала ..

Три коленчатых вала были стандартные с небольшой выработкой. Отдал сразу все в шлифовку,
пока есть проверенный канал по вкладышам. Все три вала вышли в размер 0,25, а вот потом заказал
вкладыши. Давно хотел т.к. езжу два года как на бочке с порохом. Вкладыши стоят с портянками.

 Отправлено: 17.12.09 18:16. Заголовок: К сожалению вчера по..

К сожалению вчера по радио брякнули,что машины старше 25 лет хотят запретить к эксплуатации с 2012 года.Так что лучше в маленькие трактора вкладывать.

 Отправлено: 18.12.09 00:17. Заголовок: Алекс нам ли быть в ..

Алекс нам ли быть в печали???
До 12 году ешо три года...
На счёт трахторов... А кто мешает тебе перевести машину в трактора?
Хотя ,у тебя есть много незабываемого опыта по регистрации машины..
Мне предлагали такой вариант,только давненько...

 Отправлено: 22.01.10 13:25. Заголовок: Ребята!!! После про..

Ребята!!! После продолжительных праздников получил посылку с вкладышами и кольцами.
Большое спасибо Михаилу из Питера. Вкладыши отлично сделаны, ставить буду наверно весной.
Поршневые кольца вставляли в гильзу б/у, зазор получается в пределах нормы от 0.3-0.4мм.
Высота поршневых колец соответствует конавкам Мультикаровских поршней. а вот маслосъёмные
кольца узковаты будут, хотя конструкция такая же с пружинкой внутри.

 Отправлено: 22.01.10 20:17. Заголовок: :sm36: Поздравляю ..

Поздравляю с покупкой, Зёма - Сергей.