Отправлено: 23.05.07 20:11. Заголовок: Рулевое и передняя ось.

Рулевой редуктор работает нармально,но пора доливать масла.
Он хоть и не течёт, но подтеки есть.... масло по тихоньку уходит....
Пальцы ,к которым колёса крепятся,нуно менять, люфты есть и приличные.
Напомните, куда они выколачиваются вверх или вниз? Забыл уже.
По моему вообще лучше всю ось снять и заниматься отдельно.
Пробовали выколачивать, но сидят намертво....не пришлось бы высверливать.
Подшипник там стоит маленький,между осью и шкворнем,что подходит?
Поворотные штанги заменил,были в запасе новые.... тоже люфты были.

 Отправлено: 24.05.09 20:04. Заголовок: Похоже пришёл песец..

Похоже пришёл песец рулевому редуктору...
Масло стекает каждый день с редуктора...
Видимых трещин нет, наверно со стороны рамы трещина....

 Отправлено: 27.05.09 07:43. Заголовок: Может подшипник разв..

Может подшипник развалился.И в следствии люфта течет с сальника.У меня до сих пор родной стоит.

 Отправлено: 28.05.09 22:21. Заголовок: Руль поворачивается..

Руль поворачивается как обычно... подшипники на месте...
Боюсь из-за кочек всё же трещина есть или да... сальник

 Отправлено: 11.07.09 07:26. Заголовок: Течь скорее всего из..

Течь скорее всего из за манжеты . Это же как надо ездить что бы появилась трещина ?Все таки там есть запас прочности . А заливать в рулевой редуктор лучше всего трансмиссионное масло -ТАД 17 и ему подобное ,все таки нагрузки там не слабые .
Многие пишут что "тяжелый" руль. Насколько ?У меня чем больше выкручиваешь тем тяжелее . Даже у пустой на малой скорости при выезде ,например со стоянки , требуется приложить не малую силу . Зимой значительно легче . Резина стоит от ГАЗЕЛИ .Раньше стояла от "каблука" ,с ней было заметно легче.
А может это следствие удара колесом обо что то ,до меня ,сошка была аж развернута !?
Со шкворнями все в норме ,с опорным подшипником то же . Мажу даже чаще чем нужно.
Давление в передних колесах держу 4,0 атм. Если меньше то руль еще тяжелее .
Интересно ,это особенности конструкции и у всех так, или все таки сказывается погнутая сошка ?

 Отправлено: 13.08.09 13:52. Заголовок: Что то никто не пише..

Что то никто не пишет о "тяжелом " руле . Наверное ни у кого нет такой проблемы ?

 Отправлено: 17.09.09 18:44. Заголовок: Единственное сухое м..

Единственное сухое место у моего Мульта, - рулевой редуктор, про сальник ни чего не скажу.

Мишаня пишет:

цитата:

Давление в передних колесах держу 4,0 атм. Если меньше то руль еще тяжелее .

С год назад пригласили по рекламации в пожарную часть, по дефекту: неработает усилитель рулевой на Урале.

До меня заменили три цилиндра, два редуктора, два насоса ГУР, замена агрегатами, авто на гарантии.

Ни чего не помогло, а пожарка с лестницей, как пригнали в бокс, так и руль отказал.

Накачал переднии калёсья до нормы, даже чуть больше, и рулевое заработало, нач.гар. не мог себе поверить, и простить такое.

В сложеном состоянии над кабиной свес телескопической вышки почти 2 м.

 Отправлено: 11.07.09 21:06. Заголовок: Ездил по колдобинам...

Ездил по колдобинам....поэтому и боюсь,что корпус редуктора лопнул....
Как вариант заправлю его солидолом....менять некогда....
Припрёт -поменяю... второй редуктор есть.

 Отправлено: 25.08.09 18:06. Заголовок: Ну все таки напишет ..

Ну все таки напишет кто нибудь об усилии на рулевом колесе при разных условиях движения ?

 Отправлено: 12.09.09 20:16. Заголовок: Сейчас мой мульт как..

Сейчас мой мульт как взлосны автомобиль, теперь и передок обут в благородную резину с дисками, КАМА - 301.

При поездке балдеешь, но вот теперь скрытые огрехи вылезли, оказывается большой люфт в зацеплении червячной пары,

И по асфальту при скорости 40 - 60 км\ч приходится ловить дорогу,

Как устранить зазор, чем выбирается, на других ведь есть регулировки.

 Отправлено: 13.09.09 20:43. Заголовок: Приходится ловить до..

Приходится ловить дорогу при езде по асфальту.

Как регулируется зацепление в червячной паре, кто - нубудь что - то делал?

 Отправлено: 15.09.09 09:43. Заголовок: Очень странно.У меня..

Очень странно.У меня люфтило только в пальцах.А в редукторе зазор регулируется но надо быть осторожным что бы не начало закусывать.потому что износ не равномерен и убирая зазор в месте износа, в неизношеном участке будет напряг.

 Отправлено: 15.09.09 21:50. Заголовок: Зазор в редукторе ле..

Зазор в редукторе легко устраняется....
Присяел около рулевого редуктора ,... болтик под простую отвёртку с контрогайкой надо подтянуть...
Вот и все настройки...
Алекс прав...перетягивать нельзя...
На своём три раза за 7 лет подтягивал этот болтик...

На счёт ловли дороги....
То же самое сейчас творится...
Пальцы рессорные разшотались это раз.... Люфты в поворотных штангах два...
С редуктора масло течёт -три....
А четыре -это на шкворнях-пальцах износ приличный...

 Отправлено: 16.09.09 20:26. Заголовок: yarik42 пишет: С ре..

yarik42 пишет:

цитата:

С редуктора масло течёт -три....

мой мульт тоже болен этой болезнью, может кто ставил сальник с какой техники? подскажите пожалуйста.

 Отправлено: 20.09.09 08:57. Заголовок: Как вариант-можно з..

Как вариант-можно заправить редуктор солидолом,предложили местные Кулибины...
Какое то время поработает....


По поводу давления в колёсах....
Качаю 3.5 атмосферы , но считаю это многовато....
Перекачивание резины черевато....
Руль то хорошо слушается, а вот резина сжирается в два раза быстрее.

 Отправлено: 28.04.10 00:58. Заголовок: Коллеги,а кто из вас..

Коллеги, а кто из вас заменял родной руль на какой-либо отечественный или зарубежный аналог?
На моём Мультике родной руль весь потрескался от времени, держать его в руках уж очень неудобно. Обматывал его и одевал чехол, но проблема решается таким способом лишь частично. Если кто-нибудь производил такую замену, пожалуйста поделитесь информацией. В идеале хотелось бы подобрать замену с аналогичными шлицами, чтобы ничего не перетачивать-переваривать-перепрессовывать. Понимаю, что можно вести поиск аналогов методом элементарного подбора, но не хочется изобретать велосипед, ведь возможно такую задачу кто-то уже решал до меня. Если есть несколько вариантов с разных моделей автомобилей, то это ещё лучше. Буду очень благодарен за оказанную помощь в этом вопросе.

 Отправлено: 28.04.10 11:09. Заголовок: Я тоже столкнулся с ..

Я тоже столкнулся с такой проблемой. Руль ,правда ,не потрескался но очень уж он тонкий и скользкий. Одел чехол до лучших времен. По шлицам подобрать подобрать врятли получится , думаю быстрее будет шлицы перерезать. Хочу поставить от Форда. По всему ,кроме шлицев, подходит.

 Отправлено: 28.04.10 18:24. Заголовок: У нас стоит от Газ ..

У нас стоит от Газ 53. Видал что ставили от ваз 2107.

 Отправлено: 29.04.10 07:20. Заголовок: Василий пишет: У на..

Василий пишет:

цитата:

У нас стоит от Газ 53. Видал что ставили от ваз 2107.

А по шлицам подходит или переделывали?

 Отправлено: 29.04.10 18:38. Заголовок: У меня одно время ст..

У меня одно время стоял восьмерошный .Ступицу перевариваешь и ставишь.Потом поставил с донора родной,а тот не помню куда дел.Теперь уже ина донорском все потрескалось,придется операцию по пересадке ступицы повторить.Важно угадать с диаметром.Восьмерошный чуть меньше родного.Крутить немного тяжелее но зато садится -вылазить удобнее.

 Отправлено: 29.04.10 20:53. Заголовок: Два руля стоят,отда..

Два руля стоят,отдам в хорошие руки ,если сами заберёте...
Всё в сборе вместе с осью и держателем.
Тумблер поворотов и тот вроде имеется...
Состояние херовенькое ,но какое то время поработает...