Отправлено: 31.03.09 11:44. Заголовок: C Газели на Мультикар

Просыпаемся!

 Отправлено: 01.04.09 14:09. Заголовок: http://s61.radikal.r..

Вот так смотрится подрулевой переключатель комбинированный от камаза.

 Отправлено: 01.04.09 14:28. Заголовок: Прикольно, задняя р..

Прикольно, задняя резина смотрится как низко профильная резина.
А сзади два колеса или одно?

 Отправлено: 01.04.09 14:54. Заголовок: http://s48.radikal.r..

Мост от Газели вид сзади.


И спереди.

 Отправлено: 01.04.09 14:31. Заголовок: http://s47.radikal.r..

Гидропривод сцепления.

 Отправлено: 01.04.09 14:48. Заголовок: Не пойму зачем там г..

Не пойму зачем там гидропривод сцепления?

 Отправлено: 01.04.09 14:50. Заголовок: Не бери в голову...

Не бери в голову.

 Отправлено: 01.04.09 14:49. Заголовок: http://i025.radikal...

Котелок для подогрева тосола.Благодаря широкому сечению патрубков нагревал до0 минут за 20,а до 30-40 градусовза 40 минут.

 Отправлено: 02.04.09 08:14. Заголовок: http://i078.radikal...

Диски переваренные вид с обеих сторон,труба на баке уменьшает расход ГСМ,сетки-межколесный дифференциал.(блокировка)

 Отправлено: 02.04.09 08:24. Заголовок: http://s60.radikal.r..

Рулевой палец от Волги

Дисковые тормоза от ГАЗЕЛИ.


Фонарики от УАЗа,ну уж больно дешовые.

 Отправлено: 02.04.09 10:49. Заголовок: http://s49.radikal.r..

Коробка Газ 53+НШ52

 Отправлено: 02.04.09 20:27. Заголовок: Молодец Алекс... Мно..

Молодец Алекс... Много нового...
Котелок на машине где стоит...

Написал бы поддробно переделку на газелевские колёса идиски..

 Отправлено: 03.04.09 08:15. Заголовок: Лестно выслушать Ваш..

Лестно выслушать Ваши комплименты.Котелок приварен к тройнику там же и стоит,в притирку места только -только.С права от мотора по ходу у радиатора.А диски -помоему единственный вариант без добавок-обод отГазелевского накладываешь на мультовский и все лишнее отрезаешь .Мы с токарем даже не спорили,оба посмотрели-решение одно и тоже.Колея передних колес получается по колее наружных задних.ТОже своего рода прикольно.но пришлось на кабине подпиливать арки и отгибать.как крылышки,на фото видно-они так и остались.А когда поставил ступицы от газели колея стала опять как на мульте.Чертежей не делал.Все переделки моей машины это усилия 3 голов и двух токарей с золотыми руками ну и головами соответствено.

 Отправлено: 03.04.09 18:51. Заголовок: Да то же накувыркалс..

Да то же накувыркался в своё время...под машиной,на машине и в машине.

Представляю какие усилия потребовались на твою переделку.
Да так на отечественное и перелезем по тихонечку..

 Отправлено: 06.04.09 06:48. Заголовок: Стартер с проставкой..

Стартер с проставкой вытаял ,кому не задорого.И кстати,на фото с супортом от Газели,четко видно опорный подшипник той же торговой марки.

 Отправлено: 27.05.09 08:02. Заголовок: Вчера в очереди на з..

Вчера в очереди на заправке стал свидетелем ситуации."Крутышка"местный на РАНДЖРОВЕРе(дизельном),подходит его очередь,и ему заправщица говорит:"Извините мы дизтопливо остатки вырабатываем,как бы грязь не засосало.Вы лучше на другую заправку съездите".Он уходит.Она говорит удивленной напарнице:"Не дай Бог,у него машина плохо работать будет после заправки,он нас по судам затаскает".Это так- тема для размышления ,о надежности дизелей.(малолитражных).Дешевле не заправлять ,чем потом искать причину неисправности.

 Отправлено: 27.05.09 14:37. Заголовок: Алекс пишет: Лестно..

Алекс пишет:

цитата:

Лестно выслушать Ваши комплименты.

Всё так у вас складно получается. Токарь, бесплатно точит, узлы в магазине вам задорма отдают, времени навалом на все эти переделки, гаишники на эти художества сквозь пальцы смотрят, и техосмотр на дом приносят и т.д. Вот только не в непонятках я, зачем столько гемора, если ещё немного и газель получится? Ну разве что газель эта с гидравликой будет . Наверное проще ( да и дешевле)купить газель бортовую, усилить каркас кузова, и установить гидравлику хоть от того же газона.
Если конечно работать завскладом в каком нибудь колхозе и запчасти от отечественной техники доступны задаром , тогда легко стать крутым рационализатором и изобретателем. А если покупать все железки в магазине да ещё рискуя запороть если задуманное не прокатит.То такой мультик не скоро окупит затраты на него.
Это моё личное убеждение , и я не кого не хочу обидеть. Если у Алекса лежит душа к отечественной технике, и у него есть возможность добывать узлы и пристраивать их к мультику, я только рад за него. Видать у всех подход разный к машине. Кому то нужно чтобы она была на ходу любой ценой не взирая ни на какие переделки. У меня другие приоритеты я стараюсь сохранить авто в первозданном виде , так как для меня мультик не ломовая лошадь . а любимая игрушка. И помощник по хозяйству.

ЗЫ И ещё одно моё наблюдение – эксплуатируя несколько иномарок независимо от производителя заметил такую закономерность: как только приладишь к машине какую ни будь отечественную деталь, тросик , фильтр , колодки или ещё чего нибудь. Начинаются косяки именно с теми узлами, куда установлен суррогат. Потому «глубокий тюнинг» в кустарных условиях считаю неоправданным и опасным, особенно если это касается рулевого управления и ходовой части автомобиля.

Всем удачи !!!

 Отправлено: 28.05.09 00:40. Заголовок: Полностью согласен, ..

Полностью согласен, Мульт это продуманый механизьм, мысль конструктора улавливается, поэтому ставить чужеродные запчасти считаю оправданным только в исключительных случаях.В идеале надо стремиться к оригинальному исполнению.Мульт для меня хобби и помощник (станет им после ремонта движка).Всем пока ,удачи!

 Отправлено: 01.06.09 12:09. Заголовок: Батенька пишет: Пол..

Батенька пишет:

цитата:

Полностью согласен, Мульт это продуманый механизьм, мысль конструктора улавливается, поэтому ставить чужеродные запчасти считаю оправданным только в исключительных случаях.В идеале надо стремиться к оригинальному исполнению.Мульт для меня хобби и помощник (станет им после ремонта движка).Всем пока ,удачи!

Все правильно только мульт в реальном исполнении и при существующем возрасте помошником быть не может.С токарем у нас взаимозачет.Все переделки делались постепенно в течении лет 10,одно за другим.А по поводу дизтоплива-все дело в содержании серы,это как известно сильнейший окислитель в определенных условиях.См. курс "общая химия".И вот отсюда растут ноги у всех неприятностей.Хочу спросить у коллег мультикарщиков:" Что же лучше? Приспособленные запчасти от отечественной техники или востановленные в кустарных условиях(что тоже неприемлимо с точки зрения ГОСТа)родные запчасти.?"Мне свой мульт никогда не зарегистрировать.Но приезжайте в гости и посмотрите что эта игрушка понаделала.Да и про Газель я уже писал тоже что и ХИТ.Вообще грустно как-то.

 Отправлено: 05.06.09 20:42. Заголовок: Алекс пишет: Все пр..

Алекс пишет:

цитата:

Все правильно только мульт в реальном исполнении и при существующем возрасте помошником быть не может.

Очень даже может. Мультик довольно надёжная машина. Даже двадцатилетний старичёк на много надёжнее и практичнее 5ти летней Газели. Единственный недостаток - маленькая скорость.

Говорю с полной ответственностью , и спорить ни с кем не собираюсь. Так как имел возможность сравнить.

 Отправлено: 09.06.09 07:43. Заголовок: Непонимаю откуда поя..

Непонимаю откуда появляется желание спорить деконструктивно.Не все двадцатилетние старички и пятилетние газели одинаковы.По каким параметрам сравнивать?Правомернее было бы говорить нравится или не нравится.