Отправлено: 23.03.07 01:55. Заголовок: Давление масла

Как работает лампочка-датчик давления масла???
При скольких еденицах она загорается ?
У меня изначально стоит манометр,но всё же интересно.
При низком давлении я ........
Кто что предпринимает в таком случае?

 Отправлено: 17.05.10 07:25. Заголовок: Жокей пишет: теперь ..

Жокей пишет:

цитата:

теперь поставил какие на Крайслеровские дизельные движки на ГАЗах ставят,

Ты пожалуста не путай крайслеровский двигатель он инжекторный, а дизель который ставят на газели, соболя, уазики, называется по нашему(ГАЗ-560), по Австрийской лицензии, по ихнему(steyr или М-1)

 Отправлено: 21.05.10 18:55. Заголовок: S.@.Ve пишет: Ты по..

S.@.Ve пишет:

цитата:

Ты пожалуста не путай крайслеровский двигатель он инжекторный, а дизель который ставят на газели, соболя, уазики, называется по нашему(ГАЗ-560), по Австрийской лицензии, по ихнему(steyr или М-1)

Согласен.

 Отправлено: 16.05.10 22:45. Заголовок: Раньше и я ездил на ..

Раньше и я ездил на Жигулевском. Потом со временем заметил ,после пуска двигателя ,особенно если накануне заглушил очень горячим, нет давления , не раз даже приходилось глушить и повторно заводить.Менял фильтр и некоторое время было нормально, а потом опять начинались дурики... Сейчас ставлю МАNовский дизельный. Таких проблем больше нет.

 Отправлено: 17.05.10 21:41. Заголовок: Эх обманули меня на ..

Эх обманули меня на авторынке с фильтром...

 Отправлено: 27.05.10 15:05. Заголовок: По давлению масла, г..

По давлению масла, господа, из личного опыта.....
Докатывал два совсем убитых двигателя, не было возможности поставить Мультик на капиталку, да тогда (92-94гг) было непонятно кто с гарантией переберет двигатель.
Друзья привезли (кажется из Челябинска) 4 пластиковых закругленных цилиндрических флакончика около 100гр. черного цвета, с каким - то фторопласт содержащим препаратом. На описании была рекомендация какого то НИИ танковой промышленности по применению в дизелях с сильным и средним износом и утверждалось , что танк с обработанным этим составом движком после пробоя картера и потери масла гарантированно пройдет ещё 30км.

Попробовал, один двиг. прожил дополнительно 2,5г. с одной доливки, а во второй лил 3 раза проработал более 10лет. При разборке на внутренней стороне шатунных вкладышей слой пластика(утверждалось фторопласта) - на глаз был более 0,5мм.
Забавно было видеть впаявшиеся кусочки стружки...

 Отправлено: 29.05.10 20:57. Заголовок: Evg1 - Evg пишет: ф..

Evg1 - Evg пишет:

цитата:

фторопласт

А какая у него температура горения?

 Отправлено: 27.05.10 20:47. Заголовок: НИИ танковой прмышле..

НИИ танковой прмышленности нам бы помогло , но думаю соствачик из разрада военной тайны...

 Отправлено: 28.05.10 09:30. Заголовок: Сомневаюсь, скорее в..

Сомневаюсь, скорее всего это простая композиция на основе фторопластов. И название у нее было "Ремол"(за точность ручаться не могу - давно было..), со вторым движком, после второй заливки, эффект был маленьким и я решил добавить в масло ещё и порошкового какого - то разрекламированного чудо средства.
На удивление, прокатило и все работало. Почему говорю -"на удивление", попытка поднять давление на служебном москвиче 41 тем же порошком, привела к забитым
маслопроводным каналам и разрушению двигателя.
Для справедливости необходимо заметить, что пробег второго движка, за те годы на присадках был не более 26000км.

 Отправлено: 28.05.10 23:33. Заголовок: Чудесато..... Я не..

Чудесато.....
Я не пользовался присадками , не имею информации по ним...
Есть автовладельцы,которые регулярно что то льют в движкарус...

 Отправлено: 29.05.10 21:43. Заголовок: "Фторопласты отн..

"Фторопласты относятся к гамме фторсодержащих полимеров, на основе которых разработана широкая группа пластмасс, обладающих рядом весьма полезных свойств. К ним относятся высокие тепло- и термостойкость, негорючесть, химическая и коррозионная стойкость. Фторопласты имеют самый низкий среди пластмасс коэффициент сухого трения. Благодаря уникальному комплексу свойств фторопласты применяются в химической промышленности, аэрокосмической, автомобильной и высокоскоростной транспортной технике, а также в медицине, в пищевом и текстильном оборудовании.
получают в суспензии или в эмульсии. "
Рабочий диапазон температур от-200 до+300градусов