Отправлено: 11.01.10 00:44. Заголовок: замена двигателя

Хочу сменить двигатель с коробкой на что-нибудь более современное и удобоваримое. может у кого есть опыт? посоветуйте, от какой иномарки движок подойдет.

 Отправлено: 30.04.10 21:43. Заголовок: В ваших строчках Ал..

цитата:

В ваших строчках

Алекс, за что мне такая честь?
А что касается интонаций грустных... Я на восстановление своего Мульта столько времени и сил ухлопал, а он вчера не завелся, погрустнеешь тут...

 Отправлено: 01.05.10 08:59. Заголовок: Жокей пишет: а он в..

Жокей пишет:

цитата:

а он вчера не завелся, погрустнеешь тут...

А мотор то какой?
В ваших строчках-бывает иногда на высокий стиль заносит.

 Отправлено: 02.05.10 20:22. Заголовок: Алекс пишет: бывает..

Алекс пишет:

цитата:

бывает иногда на высокий стиль заносит.

Это я про себя писал.

 Отправлено: 02.05.10 21:16. Заголовок: Виноват, исправлюсь...

Виноват, исправлюсь...

 Отправлено: 03.05.10 20:12. Заголовок: Да не это я виноват ..

Да не это я виноват -заносит.

 Отправлено: 30.04.10 22:31. Заголовок: Причиной отказа запу..

Причиной отказа запуска движка может быть какая нибудь мелочь...
А ты сразу движок менять кинулся...


У меня тут масса внезапно пропала....
Кабину пошевелил,опять появилась....

Сегодня кузов поднял(масса просто так не пропадает),оборвало болт крепления на КПП...
Вот такие у нас дороги,мать их ети...

Пришлось снять коромысло ,на котором КПП висит и рассверливал крепление под 14-ю резьбу...
До кучи усисилил само коромысло....привалил шинку..... отверстия разбило........

 Отправлено: 02.05.10 13:54. Заголовок: Эх начальник, мне б..

Эх начальник, мне б такие проблемы... А двиг менять я вроде как передумал всё-таки

 Отправлено: 02.05.10 13:51. Заголовок: А мотор то какой? В..

цитата:

А мотор то какой? В ваших строчках-бывает иногда на высокий стиль заносит.

В Наших строчках высокий стиль появляется потому-что мой движок, Мультовский, собран из трех тоже Мультовских я думаю...

 Отправлено: 07.05.10 21:57. Заголовок: Родной движок, собра..

Родной движок, собранный и эксплтируемый по уму ,будет долго служить верой и правдой...
Система нипель....
Коптит,пердит и кашляет, но везёт...

Ну....,про тугой зимний запуск просто надо помнить.... Подогрев охл.жидкости решает эту проблему....
Возможно существуют на свете и более простые движки, но проще мультикаровского на вряд ли найдётся....

 Отправлено: 08.05.10 21:46. Заголовок: yarik42 пишет: Родн..

yarik42 пишет:

цитата:

Родной движок, собранный и эксплтируемый по уму ,будет долго служить верой и правдой... Система нипель....

Этой системе уже двадцатник как минимум.Пора закапывать.

 Отправлено: 08.05.10 23:53. Заголовок: Дымит ,пердит и кашл..

Дымит ,пердит и кашляет неисправный движок. Мой работает ровно и без дыма. Только жестковато.Но это его особенность.
Насчет возраста ? Морально устарел 20 лет тому назад.Технические характеристики для такой массы железа низкие. Малый ресурс.Недоработанная голова. В частности вихревые камеры. Сомнительный стартер. Форсунки далеки от совершенства.Высокий удельный расход топлива. Металл плохого качества ,особенно гильзы ,кольца . Но ! Простой как три копейки.Ничего лишнего. Высокая тяговитость. Для такой мощности супертяжелый. Но для дизеля вес скорее достоинство ,чем недостаток. Вывод ?Если бы не простота конструкции ,двигатель так себе. С позиций 21 века. Когда народ избалован действительно хорошей техникой.
Но простота конструкции в наших условиях все же тоже не последнее дело...

 Отправлено: 10.05.10 20:29. Заголовок: Алекс.... Этому движ..

Алекс.... Этому движку как минимум сороковник.....
Руководство на русском языке напечатано в 1978 году от рождества Христова, а если капнуть чуток глубже,то примерно сороковник и получится...

Стартер сменил на Магнетон....
Зимний запуск с подогревом охл.жидкости .....
Про голову и форсунки.....
Возможно технически устарели,но я их не касаюсь их, потому что они arbeiten,arbeiten und noheimal arbeiten и хлеба не просят....
А больше мне от них ни чего не надо.......

Если бы у Газели была бы такая же нереально низкая стоимость,то возможно я её бы тоды тренеровал....
А так ....25 вложенных рублей давным давно не хило окупились 15 раз... и до сих пор можно бабло подкашивать.....
На зап.части не раззоряюсь, ремонт свойский в гараже, саляры жрёт немного и т.д и т.п...

Как говорил Алекс: " Самое лучшее,это ещё не факт того,что оно самое хорошее и экономически выгодное"

 Отправлено: 11.05.10 05:39. Заголовок: На днях видел в рабо..

На днях видел в работе белорусский мотоблок с японским двигателем Хонда. Объем 389 см.,мощность 9 л. с. при 3600 об. мин. ,удельный расход топлива 230 г/л. с. за час.Вес двигателя 23 ,5 кг. Теперь про тот же мотоблок ,только выпущенный 27 лет назад с Петропавловским двигателем ,Казахстан. Объем 247 кубиков , мощность 5 лошадок при 3000 оборотах ,расход топлива 320 г /л. с. час а вес 41 кг. Это сравнение по поводу технического прогресса. Насчет ресурса чей лучше не знаю ,но российский у меня отслужил уже 25 лет не слабой эксплуатации и еще находится в отличном тех. состоянии ,были только плановые и текущие ремонты. Никаких отказов и поломок.Надежный ,простой ,удобный и свой.И бензин 80-тый. Мультикаровский двигатель хорош прежде всего простотой эксплуатации и ремонта. Да и тяговитый он.Все таки Мультик не легковой автомобиль. Мне он нравится. Подозреваю ,что, при изготовлении его с доработкой и по современным технологиям ,вполне мог бы получится неплохой двигатель с солидным ресурсом. Ну а так есть то что есть. 45 лошадок при массе в 260 кг -это уже позавчерашний день. А жесткость работы от головы : форма вихревой камеры не сферическая по всему объему ,нет хорошего смешивания топлива с воздухом ,отсюда плохая заводка и высокий удельный расход.

 Отправлено: 11.05.10 06:25. Заголовок: Воткнуть другой двиг..

Воткнуть другой двигатель при наличии оного не проблема. Работа не сложная. Проблема будет если сегодня воткнешь ,а назавтра запретят эксплуатацию старых машин, у нас тоже ходят такие слухи , или не пройдешь ТО к примеру. И нафик тогда этот геморрой ? Так и до старости можно с железяками отколупаться... Поэтому я за Мультикаровский двигатель ,если к нему есть запчасти ,он устаревший, но не плохой ! Многие ему лета...

 Отправлено: 11.05.10 22:27. Заголовок: Если запретят стары..

Если запретят старые машины,то Мультик найдёт себе дел в сельской местности легко....как два пальца об асфальт...
Я не переживаю на счёт этого...

 Отправлено: 12.05.10 11:10. Заголовок: Могу сказать подтвер..

Могу сказать подтверждаю, он у меня почти вместо трактора...

 Отправлено: 13.05.10 19:19. Заголовок: В сельской местности..

В сельской местности мужики с Мультикара глаз не могут оторвать...
А если кузов подниму, то и вовсе варежка отваливается...

 Отправлено: 13.05.10 21:19. Заголовок: Во-во... :sm250: ..

Во-во...

 Отправлено: 30.06.10 00:12. Заголовок: Хотел обратить вни..

Хотел обратить внимание на трактора-самоделки...
Тема самодельных тракторов да же со стороны правительства одобрена....
Говорят самоделки-трактора очень легко зарегестрировать - поставить на учёт...
Плюс к этому - права на трактор потребуются....
Как сказал Зёма ,на тот же Т25 получить права не проблема.... Т.е не сложно....

Теперь о наболевшем....
Ставим движок, который есть в наличии на Мультикар и регестрируйте как самодельный трактор...
Вот такой выход вижу ,если родное двигло отслужило или элементарно нет документов на машину....

А какой движок лучше воткнуть так и не решили....

 Отправлено: 03.07.10 14:47. Заголовок: Я хотел пойти этим п..

Я хотел пойти этим путем но в транспортной инспекции со мной несогласились говорят если машина то регестрируй как машину и все мои дерганья в сторону не дали не каких результатов