Отправлено: 30.05.10 10:26. Заголовок: Проблема с Мультиком, не заводится...

Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня вчера вышла проблема с моим Мультиком, ехал за строй материалами и лопнула трубка подачи топлива на форсунки, естественно топливо начало выбрасывать, и я взял и заглушил енту трубку(решил добратся до дома на трёх котлах) тяга естественно пропала, завёлся и поехал, проехал около километра и обороты движка резко подскочили , зажжужал как бешенный, заглушил мотор и уже после этого я не завелся даже с буксира :( . Скажите пожалуйста в чём проблема, скорее всего наверно ТНВД накрылся ? Опыта особого не имею, мультикара купил недавно, но не рупой и вроде руки пришиты правильно. Посоветуйте как можно проверить ТНВД это или нет, что можно предпринять по этому поводу

 Отправлено: 05.07.10 19:12. Заголовок: Может немчики свой ..

Может немчики свой движок усовершенствовали под закат 25-ки....???
Последний ремонтный размер по каталогу 87,5 мм

 Отправлено: 06.07.10 22:54. Заголовок: Проблема с Мультиком, не заводится...

Это двигатель 4VD-8,8/9,0, ставился на полноприводные мультикары в конце 80-х гг. Отличается тем, что диаметр поршней 90мм, остальное все точно такое же, в т.ч как стоит ТНВД. Обороты двигателя точно такие же и прибавлять скорость повышением оборотов двигателя нежелательно, могут оборваться поршня. Поднять скорость можно установкой 5-ой КПП, будет прммерно 100км/ч.
Если двигатель плохо заводится, то может быть:
1. плохая компрессия
2. неправильно установлен впрыск топлива
3. медленно крутит стартер.
4. неправильная регулировка клапанов
Воздушный фильр, который стоит на двигателе, для него мал, нужен в два раза больше

 Отправлено: 07.07.10 00:33. Заголовок: Любопытно.... Почем..

Любопытно....
Почему немцы ни где не обмолвились про 90-е поршня???

Наверно так оно и есть...
И по поводу плохого запуска всё верно....

 Отправлено: 14.07.10 07:31. Заголовок: спасмбо за ответ. хо..

спасибо за ответ. хотелосьбы уточнить зазоры клапанов. по моей книжке впускной 0.20 выпуск 0.25 а на форуме нашел все 0.20

 Отправлено: 15.07.10 19:48. Заголовок: Делай,по книжке..

Делай,по книжке

 Отправлено: 15.07.10 23:22. Заголовок: Для начала надо устр..

Для начала надо устранить неисправность, дальше будет понятней что делать, есть подозрение что он просто заведется..

 Отправлено: 10.08.10 11:35. Заголовок: ТНВД перебрали , 3 т..

ТНВД перебрали , 3 тыра руров отдал... работает просто изюм...

 Отправлено: 11.08.10 01:45. Заголовок: Больше не глуши труб..

Больше не глуши трубки...
Х..й с ним с топливом, главное до дома добраться...

У меня работник как увидел что саляра брызжет из лопнутой трубки, дар речи потерял...
Очень был удивлён,когда я вечером ему позвонил и сказал, что завтра опять едем...
Доехал до дома и поменял трубку, всех делов...
Система нипель....

Вот если бы немцы мульта собрали бы перед войной, то он наверное занял бы почётное место в списке самых распространённых, простых и неприхотливых военных автомобилей... Простой как крестьянские лапти .....

 Отправлено: 19.08.10 20:37. Заголовок: Машина не заводится ..

Машина не заводится пускает чёрный дым...что делать????

 Отправлено: 19.08.10 22:00. Заголовок: Стартер нармально к..

Стартер нармально крутит или медленно?
До этого машина ездила?

 Отправлено: 19.08.10 22:18. Заголовок: про стартёр незнаю а..

про стартёр незнаю а до этого ездила

 Отправлено: 19.08.10 22:43. Заголовок: 1.Возможно стартер и..

1.Возможно стартер или аккумулятор дохлые, стартер не развивает достаточных оборотов для запуска двигателя..
Стартер в этом случае крутит , но очень медленно..
2. Возможно форсунки не все работают...
3. Возможно свечи не все работают.
4.Возможно элементарно зазор клапанов не выставлен.
5. Возможно штанги клапанные повылетали.

Надо проверять всё...и топливную систему то же..
Просто так двигатель работать не перестанет...

Более серьёзные -
6. Возможно вкладыши задраны..
7. Возможно износ поршневой - нет компресси.