Отправлено: 20.11.07 03:30. Заголовок: Бортовой компьютер

Кто расскажет про бортовой компьютер...
Возможно ли его подключить на Мультикар?
И вообще,что это за фигня... недавно увидел в магазине...

 Отправлено: 05.12.07 09:11. Заголовок: yarik42 пишет: Кто ..

yarik42 пишет:

цитата:

Кто расскажет про бортовой компьютер... Возможно ли его подключить на Мультикар? И вообще,что это за фигня... недавно увидел в магазине...

Это довольно полезная штучка. БК имеет множество функций:тахометр, расход топлива в данныи момент движения, часы, тимпературу за бортом и в салоне, выдаёт коды неисправностей двигателя,считает моточасы и многое другое в зависимости от модели и цены. НО бльшинство функций работают при условии что двигатель имеет так называемые мозги , то есть является современным инжекторным ДВС. В таких движках имеется множество всевозможных датчиков которые поставляют информацию мозгам ,а они в свою очередь предоставляют инфу бортовому компьютеру для его корректной работы.На мультикаре мозгами и не пахнет, поэтому на него можно установить только примитивный БК , который будет показывать часы, тимпературу и если установить дополнительный датчик на коленвал появится возможность реализовать тахометр. В магазине могут утверждать что тахометр может брать инфу об оборотах от генератоа, но сами подумйте : шкивы на коленвале и на генераторе у всех разные а значит и показания будут не корректными. Да и частота оборотов отображается на цифровом табло , что крайне неудобно, классический циферблатный тахометр на много наглядней и удобней. Вся эта инфа лично моё мнение по этому дивайсу. Не исключено что на рынке уже присутствуют новые разработки , о которых я не знаю . И если кто нибудь прибретёт БК для мультика и в нём будут присутсвовать полезные нам примочки. Тогда я буду рад узнать об этом чудесном приборе , его возможностях и прнципе работы. Жду ваших сообщений . Удачи всем!!!

 Отправлено: 07.12.07 13:15. Заголовок: Кому надо - часть б/н документы !!!

например у м-26 тахометр работает от генератора,
а в нашем варианте можно взять отсчет с удара в форсунке 1 или 4 не важно

 Отправлено: 07.12.07 06:04. Заголовок: Ого....Спасибо за по..

Ого....Спасибо за полноценную инфу...
На счёт датчиков.....
А как же люди ставят??? Покупают в магазине БК и устанавливаюит...
Получается датчики или с БК должны продаваться или уже на машине стоят....
Ответ конечно исчерпыввающий...спасибо...

 Отправлено: 13.06.09 12:35. Заголовок: А на хрен он впавше ..

А на хрен он впавше нужен этот БК.Тем и ценен Мультик что простой и понятный как дедовская соха.Топливо измерить можно специальной линейкой ,расход высчитать на калькуляторе ,время узнать на часах ,скорость и расстояние по спидометру ,температуру по термометру ,направление ветра палец послюнявить и в окно высунуть...Главное что бы не ломался и прибыль давал и выглядел прилично .

 Отправлено: 13.06.09 15:12. Заголовок: Пальцы то зачем слюн..

Пальцы то зачем слюнявить...?
Вышел отлить,если сухой,значит по ветру легло....
Два дела сразу делаются......

Время всё время сотик показывает...
Температуру по печке узнать можно...
Топливо в баке покажет любая соломина....
Скорость я Вам и так скажу- Педалька до полика- 45 км в час...

Компьютер в голове должен быть...
Датчики что то обманывать начали частенько...
То тут то там.... Визуально посмотреть оно надёжнее...

 Отправлено: 14.06.09 13:34. Заголовок: А вот тахометр был б..

А вот тахометр был бы не лишним. Хочу сварганить да все время нет.Можно и от ВАЗа взять ,я думаю его можно подстроить под конкретный генератор .

 Отправлено: 14.06.09 17:03. Заголовок: Мишаня пишет: я дум..

Мишаня пишет:

цитата:

я думаю его можно подстроить под конкретный генератор .

Подстроить ? как это?
Насколько я знаю на карбюраторных ВАЗах тахометр работает от импульсов которые снимаются со входа катушки зажигания.
вот схемка --

на инжекторных эти импульсы посылает блок управления двигателем(мозги), в свою очередь блок управления считывает их с датчика положения коленвала.

В теории можно и от генератора импульсы взять , но их нужно брать внутри генератора с одной из статорных обмоток,перед выпрямительным блоком.
Но вот настройка... неужели там есть регулятор тонкой настройки? Или шкивом нужно подбирать , что бы добиться точных показаний?

У кого получится, поделитесь. Я тоже себе непременно сделаю. Тахометр это великая весчь

 Отправлено: 14.06.09 21:42. Заголовок: Раз есть электронная..

Раз есть электронная схема ,значить должна быть и настройка ,тем более что радиодетали всегда имеют разброс. Мне бы только схему самого тахометра найти ,а дальше разберемся. А импульсы можно брать с пьезодатчика закрепленного на трубке высокого давления.

 Отправлено: 15.06.09 16:44. Заголовок: Серёга Питерский нап..

Серёга Питерский написал тут про удары форсунки...

А в чём Большой смысл тахометра...?

 Отправлено: 21.06.09 22:14. Заголовок: По большому счету бе..

По большому счету без половины приборов тоже можно ездить. Указатель давления масла на иномарках упразднили. Важен сам факт наличия давления, а конкретная величина что дает? Большинство ездит до упора. Я все время работал на машинах с тахометрами ,привык как то к ним. У нас одно время продавали цифровые и недорого , 18000 бел. р. Подстройка под конкретный двигатель производилась путем ввода поправочного коэффициента. Зря не взял тогда ,а теперь их уже не продают. Хотя стрелочный конечно удобнее.