Отправлено: 05.04.07 02:14. Заголовок: Задний мост - переделка

Вопросы братьям по переделке моста задавайте здесь.
Кто не читал статью,она здесь http://www.yarik4220061.narod.ru/viktor4.htm
Хотя у меня у самого много вопросов,постараюсь чуть позже вставить несколько фото редуктора заднего моста ,чтобы было понятней ,что и чем заменяется.
Тема обозначена. Молодцы конечно братья , теперь только бы в чертежах разобраться.

Начнём.. Хвостовик(ведущий вал) и ведомая шестерня от МТЗ-82.
Я так понял ,что они ставятся за место вот этих родных??? (фото ниже)

Хвостовик родной


и второе фото -ведомая шестерня, родная.


Я так понял, что эти две вещи будут от МТЗ.
Виктор подтверди ,может что то перепутал.
Стакан соответственно ставится сюда.

 Отправлено: 02.10.10 10:11. Заголовок: На рисунке 2 муфты в..

На рисунке 2 муфты внизу нет размера ?

Пишите пожалуйста свой ответ в форму ,которая находится внизу страницы и ни как иначе...

 Отправлено: 05.04.07 16:38. Заголовок: Re:

Совершенно верно. Родной стакан, хвостовик и шестерня выбрасываются. Вместо родного стакана ставится выточенный , в нем крепится хвостовик ( от МТЗ-82), На родной ифовский вал вместо ведомой родной шестерни ставится шестерня от мтз. Они схожи по размерам. Шестерню на 6 мм подрезали (тонили), иначе не влазила в корпус.
Стакан по чертежам выточить не сложно любому нормальному токарю ( нам выточил за 15000 белорусских рублей. Мы добыли у механизаторов даже б/у вал. А шестерни были в складе на мехдворе. Подшипники непроблема в любом агроснабе, да везде, этоже советские. Чертежи сканировал, на днях дошлю. СЕйчас болею, так некогда.

 Отправлено: 05.04.07 19:53. Заголовок: Re:

Поехали дальше,ещё вопрос....
viktor пишет:

цитата:

На родной ифовский вал вместо ведомой родной шестерни ставится шестерня от мтз. Они схожи по размерам.

На рис. рис. №2 ведомая шестерня и ещё одна шестерня на одном валу,т.е монолитный.
Этот родной узел двух шестерёнок совсем выкидывается или надо брать ведомую шестерню от МТЗ и варить на родной вал???
За ранее спасибо за ответ.

 Отправлено: 07.04.07 16:04. Заголовок: Re:

Ведомая шестерня сидит на шпонке плотно. Её сбиваем, о подготовленную от МТЗ ставим вместо её. Ничего варить не надо. В шестерню от МТЗ надо точить вставку и приварить её ( к шестерне). В описании рпро это написано.

 Отправлено: 05.04.07 16:42. Заголовок: Re:

Да , в шестерню точится вставка, чтобы её посадить на вал, в описании подробно описано. Кто будет заниматься этим, пусть сначала достанет хвостовик и шестерню от МТЗ. Тогда всё станет ясно. Хотя работа, конечно, ответственная, но посильная, кто соображает в технике и не боиться делать. Я бы эту работу назвал конструкторской
в домашних условиях.

 Отправлено: 05.04.07 22:37. Заголовок: Re:

я всегда говорил что самые умные люди живут в провинции и под машиной

 Отправлено: 08.04.07 17:22. Заголовок: Re:

Виктор...
Я подготовлю и вставлю все чертежи на сайт в статью, потом продолжим.

Уже вставил все чертежи и даже добавил ссылку на скачивание всех чертежей и статьи в том числе.

 Отправлено: 09.04.07 16:36. Заголовок: Re:

Хорошо, будут вопросы, ответим. Когда кто будет конкретно заниматься этим, подержит детали в руках, то всё станет ясно. А вариант переделки хороший. Подшипники покрепче родныхстоят. В родном шариковый да и слабоватый на наш взгляд. По крайней мере у, у нас был сильно разбит.

 Отправлено: 09.04.07 19:04. Заголовок: Re:

Родной хвостовик...
Бывший хозяин моей машины предупреждал,что за хвостовиком приглядывать надо, частенько ломали хвостовики.
Пару раз сам разбирал . Один раз подшипник на хвостовике в труху рассыпался, заменил отечественным закрытого исполнения, под руками только он был. Отечественный в два раза шире ,подрезал колечко рядом стоящее,всё убралось. Второй раз сам хвостовик вместе с подшипником выкинул,зубья звёздочки хвостовика вышли из строя. Истинных причин поломок не нашёл,может всё та же смазка подводит, потому что подшипник высоко стоит,сомневаюсь я ,что до него масло доходит.

 Отправлено: 09.04.07 22:16. Заголовок: Re:

ты поставь без сальника и увидишь как не доходит
мы попробовали, потом заколебались масло убирать - ума не хватило тазик подставить

 Отправлено: 11.04.07 00:34. Заголовок: Re:

Сергей Подскажи статистику,часто ли хвостовики из строя выходят???
Ты же в курсе, что чаще ломают и изнашивается быстро.
А лучше по всей машине.

 Отправлено: 11.04.07 11:19. Заголовок: Re:

"часто ли хвостовики из строя выходят???" - только зимой ,когда 4 тонны песка навалишь
"Говори большими предложениями" - предложение выросло

 Отправлено: 11.04.07 19:23. Заголовок: Re:

Сергей пишет:

цитата:

только зимой когда 4 тонны песка навалишь

Сергей !!! Говори большими предложениями,всё время догонять приходится,про что говоришь.

 Отправлено: 10.04.07 21:11. Заголовок: Re:

В родном исполнении смазки хватает, там стакан короткий. Хотя к дальнему подшипнику может быть и бедновато. а если выкинуть сальник, то конечно попрет, даже и при бедном наполнении. Родные подшипники , мы считаем, слабоваты, особенно шариковый. В нашем варианте по запасу прчности будет увеличение в несколько раз . Можно взять в руки подшипники и сравнить . Ролики есть ролики

 Отправлено: 24.06.07 01:11. Заголовок: Re:

Ещё по заднему мосту....
Случайно выяснилось, полез под машину и ....о Боже!!! Потерял пластмассовый колпачок,что закрывает отверстие сверху....Я точно помню,что его ставил,когда масло доливал....
Вывод- колпачок сам может потеряться в дороге.....
Поставил пробку от винной бутылки(старого образца).....подощла в самый раз...

 Отправлено: 08.04.10 23:33. Заголовок: Это не колпачек а са..

Это не колпачек а сапун.А пробку от бутылки вытолкнет давлением. И будет отверстие для грязи. А ее попадет столько, что при разборке потребуется ложка что бы ее вычистить. Именно так и было у меня от прежнего горе-хозяина. Сколько он ездил без сапуна можно только догадываться...Но ,думаю ,немало...Судя по количеству грязи...

 Отправлено: 10.04.10 20:47. Заголовок: Вторую пробку потеря..

Вторую пробку потерял...
Выталкивает видимо ....
Заткну деревянным чёпиком....надоело следить за ним....

 Отправлено: 11.04.10 06:09. Заголовок: Нельзя затыкать ! П..

Нельзя затыкать ! Попрет масло через манжеты! У меня так было в КамАЗе, хотел уже КПП снимать. Правда причина была в сапуне- грязью забило наглухо.
Да и манжеты изнашиваться будут интенсивно. Вдобавок замаслятся накладки. Не станет задних тормозов. Тебе это надо ? Подумай об этом ,выстругивая чепик...

 Отправлено: 11.04.10 21:33. Заголовок: Согласен.... Нужна д..

Согласен.... Нужна дырдочка маленькая...
Масло уже выперло через манжеты...

 Отправлено: 12.04.10 21:10. Заголовок: Сапун можно сделать ..

Сапун можно сделать самому из подходящего болта ,просверлив в нем отверстие и надев на головку болта колпачек.Вариантов тут море...

 Отправлено: 31.12.18 22:10. Заголовок: Самому лучше не дела..

Самому лучше не делать,можно накосячить в этом плане увы(Варанты всегда и способы можно подобрать)